佛山高铁地脚螺栓规格表***「增浩紧固件」

高铁地脚螺栓规格表

       高铁地脚螺栓规格表厂家技术文章：地脚螺栓埋设的好坏，直接影响设备安装的质量。有些设备对标高、位置的准确性要求很严，特别是自动化程度高的联动设备，要求更严。常见问题及解决方案：1、地脚螺栓高度不合格切除高出的多余部分，对螺纹进行从新处理。因此，在地脚螺栓埋设之后和设备安装之前，须对其进行检查和矫正。当发生偏差时，应根据设备的实际情况进行处理，采用不同的处理方法。固定地脚螺栓又称为短地脚螺栓，它与基础浇灌在一起，用来固定没有强烈振动和冲击的设备。

混凝土浇筑时的注意事项

在预留孔内混凝土达到其设计强度的75%以上时，方可拧紧地脚螺栓，各螺栓的拧紧力应均匀；拧紧后，螺栓应露出螺母，其露出的长度宜为螺栓直径的1/3～2/3。注意事项：混凝土浇筑时的注意事项： 浇筑混凝土前，螺栓套板上部的螺杆及螺母须抹上黄油后用塑料布包裹并用铁丝扎紧。浇筑混凝土，特别是采取泵送混凝土施工时，须避免混凝土的挤压，导致地脚螺栓走位。关于地脚螺栓来说没有这种紧固方法，可是在紧固件中比方开口销便是这种类型的紧固件。混凝土泵管应避免直接对着地脚螺栓浇筑，尽可能在地脚螺栓及周边30cm范围内采取人工布料。在使用振动棒时，切勿在上述区域内振动过频。在浇筑混凝土时，施工人员须加强对地脚螺栓的监测，用水准仪，经纬仪随时对各组地脚螺栓（特别是周围正进行浇筑混凝土的地脚螺栓）的复核。一旦发现偏差，应立刻进行校正。

地脚螺栓的预埋方案产生误差的原因有哪些?

地脚螺栓的预埋方案产生误差的原因有哪些？1、图纸错误：由于预埋图与钢构图不统一，造成预埋螺栓与钢结构相对误差。2、放线误差：由于仪器精密度，天气影响，人为因素，基准点的移动造成放线误差。经纬仪未经过校验，标记用记号笔笔头太粗，造成放线误差：轴线放线需引线时所用水平尺不标准及风力过大线锤移位，空气的湿度，可见度对放线也会造成一定的误差，基准点没有复合造成误差。采取含碳量比较高的就是中碳钢了，使用淬火之后进行高温（五百到六百五十摄氏度）回火（也就是所谓的调质处理），这种工艺可以使地脚螺栓能在高塑性的情况之下来保持足够的强度，所以用这种材料来制作的一般称这类钢为调质钢。3、拉线误差：在螺栓预埋时一般需在基础模板上标记的控制点拉线，使控制点引到螺栓钢模板上，钢模板离基础模板有段距离，使用水平尺不标准及绑线时靠控制点上小钉一边绑线使两条线不能垂直重合。4、预埋钢模板孔位误差：在螺栓预埋施工需对钢模板上得孔位尺寸经行复核，如有误差儿未进行复核即形成螺栓预埋误差。5、垂直度误差：不用水平尺去测量螺栓的垂直度或使用的水平尺不标准以及施工人员的仔细不够都可能造成预埋螺栓垂直度误差。6、焊接变形误差：对于预埋螺栓多而大的螺栓群组，在预埋过程中焊接变形也是形成螺栓预埋误差的一个因数。7、模板位移误差：基础模板支撑不牢固，在预埋螺栓施工及混泥土浇筑中容易使整组螺栓偏移而形成螺栓预埋误差

地脚螺栓——后埋,概念

地脚螺栓——后埋，概念：先浇筑，等有点固定了，把螺栓插进去，在继续浇筑，这个叫后埋。优点：螺栓的支撑点容易找到，在定位上要比直埋的方式***!而且不会出现二次返工的情况。一次埋入之地脚螺栓中心到基础边缘的距离不应小于2d(d为地脚螺栓直径)，且不应小于15mm(d≤20时不应小于10mm)，并不小于锚板宽度的一半加50mm，当不能满足上述要求时，应采取适当措施，予以加强。缺点：因为是固定一定程度插进去的，容易产生裂缝，浇筑后的硬化情况，带来的抗压能力降低、耐久差的一系列问题就会出现。适合场景：临时使用的工程，比如大棚、钢结构厂房一类的，在承重上不需要太多压力的做工条件，用后埋的方式在制作成本上更低， 返工概率极低，施工水准要求不高。